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一般來說，當(dāng)9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車撞上營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)才會(huì)涉及誤工費(fèi)；那什么是營(yíng)運(yùn)車輛呢？簡(jiǎn)而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機(jī)動(dòng)車。如出租車、公交車以及大型貨運(yùn)車等都屬于營(yíng)運(yùn)車輛。

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區(qū)分營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車和非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的方法很簡(jiǎn)單，主要看該車是否有有運(yùn)管部門發(fā)給的《道路運(yùn)輸證》、《營(yíng)運(yùn)證》和營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員必須有的《從業(yè)資格證》、《上崗證》。

日常遇到最多的就屬出租車和公交車了，它們每天上路行駛需負(fù)擔(dān)高額的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，一旦與其發(fā)生了交通事故，雜項(xiàng)運(yùn)輸車仍然需要繼續(xù)支付營(yíng)運(yùn)費(fèi)用；

如果你是全責(zé)，除了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用外，還必須承擔(dān)對(duì)方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。所以遇上這些車，最好躲著點(diǎn)兒。

顧名思義就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，期間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天的實(shí)際營(yíng)運(yùn)費(fèi)用計(jì)算總數(shù)。

值得注意的是，很多地區(qū)的營(yíng)運(yùn)車輛單位會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以停運(yùn)費(fèi)應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資。

一定要了解誤工費(fèi)到底是怎么算的，以防營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)獅子大開口，張嘴就要你高額賠償。真正的計(jì)算方法應(yīng)按照當(dāng)?shù)貭I(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)的最低工資計(jì)算，以天數(shù)為計(jì)算單位。打個(gè)比方說，北京的出租車司機(jī)最低人均收入為6000元/月，那么誤工費(fèi)即為200/天（每月按30個(gè)自然日計(jì)算）。

溫馨提示：在對(duì)方提出一定金額的賠償款時(shí)，應(yīng)該讓營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)拿出相關(guān)的合同及證明，以防上當(dāng)受騙。

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