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液化氣罐車作為運輸�；�品的載體，

一直是安全監(jiān)管的重要項目，

一旦發(fā)生事故后果不堪設想。

為了生命和財產(chǎn)安全，

下面這些你一定要知道。

  液化石油性質(zhì)：　　液化石油氣的主要成分是C3、C4和少量的C5。由煉廠氣所得的液化石油氣，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同時含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質(zhì)。液化石油氣是混合物，遇有點火源即能發(fā)生爆炸。

液化石油氣罐車罐體基本結(jié)構液化石油氣罐車是一種儲存、運輸液態(tài)石油氣的移動式壓力容器。罐體主要由圓筒體、封頭、防波板（大型罐體還有隔板）、人孔和整體式支承座等組成。在罐體上還設有安全閥座、液位計和緊急切斷閥座等輔助安裝座。

1-封頭；2-筒體；3-安全閥凸緣；4-氣相管；5-人孔凸緣；6-防波板；7-液位計凸緣；8-溫度計凸緣；9-氣相接管凸緣；10-液相接管凸緣。

常見液化石油氣罐車事故原因分析：

1、違規(guī)穿越公路鐵路道口，撞斷罐體配件。

液化石油氣槽罐罐壁的設計鋼板厚度達8 mm，耐壓為1.8 MPa，一般的沖擊或撞刮不易致使罐壁破裂及泄漏。發(fā)生車輛事故的泄漏，絕大多數(shù)是由于罐體的閥門、液位計等變形、損壞所致。

2、液位計、壓力表、閥門法蘭(密封墊片)老化、開裂。

液位計、閥門法蘭、壓力表等組件長期使用易于老化、開裂,加上罐車長途行駛的長時間振動，更易引起液化石油氣的泄漏。

3、行車駕駛處置不當，造成翻車等交通事故。

在罐車長途運輸液化石油氣過程中，由于駕駛員過度疲勞、違章行駛、會車或超車時處理不當或路況惡劣等原因，易于造成翻車、撞車等交通事故，輕則造成交通阻塞，重則會導致液化石油氣泄漏的嚴重事故。

液化石油氣罐車事故緊急處置方法：一是問清情況，科學調(diào)度。問清事故發(fā)生地點，儲量，燃燒或泄漏的時間、部位、人員被困情況以及道路交通狀況等。第一時間集中優(yōu)勢兵力和有效裝備，調(diào)集專業(yè)車輛設備到場協(xié)助救援，切忌出現(xiàn)“現(xiàn)用現(xiàn)調(diào)”等貽誤戰(zhàn)機現(xiàn)象。

二是禁絕火源，噴霧稀釋。關閉所有電源，熄滅明火；高熱設備停止工作；警戒區(qū)內(nèi)搶險救援人員必須使用防爆通信工具；不準穿化纖類服裝和帶鐵釘?shù)男�進入警戒區(qū)；不準攜帶鐵質(zhì)工具進入擴散區(qū)域救援；警戒區(qū)內(nèi)防止靜電和火花產(chǎn)生。戰(zhàn)斗員利用噴霧水槍驅(qū)散稀釋泄漏的氣體，減小爆炸危險性；搶險人員堵漏時，必須設噴霧水槍掩護；驅(qū)散、稀釋不準使用直流水槍，以免強大沖擊力產(chǎn)生靜電。

三是確定安全區(qū)域，劃定警戒線。安全區(qū)包括初始隔離區(qū)和防護區(qū)。初始隔離區(qū)是指發(fā)生事故時，公眾生命可能受到威脅的區(qū)域。防護區(qū)指下風向有害氣體、蒸汽、煙霧等可能影響的區(qū)域，是泄漏源下風方向的正方形區(qū)域。該區(qū)域應疏散公眾，禁止未防護人員進入或停留。

四是進行堵漏處理。如果罐體撕裂出來的泄漏口尺寸不是很大（指長度不是很長且開口寬度不大），且泄漏口周邊罐體材料較為平整，則可以由消防人員采用專用的堵漏工具進行堵漏。案例可見文章：驚心動魄：液化氣罐車撞橋泄漏，險些把北京西五環(huán)炸掉。

五是進行倒罐處理。液化石油氣罐車發(fā)生泄露，在事故現(xiàn)場不能有效堵漏的情況下，可由熟悉設備、工藝且操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術人員采取倒罐措施排除險情。

六是進行燃燒處理。在堵漏及倒罐均無法進行或失敗的情況下，也可以采用燃燒處理的方式。一種情況是罐車受損嚴重、翻車或罐體被甩出，在這種情況下，可由專業(yè)部門、專業(yè)人員，安裝臨時管道，設置臨時放散火炬，將罐內(nèi)液化石油氣引到安全的地方“受控”燒掉。第二種情況是罐車尚可移動，則可以在做好安全保護措施的情況下，采用硬連接方式將罐車拖到空曠無人區(qū)域如河灘、荒灘等，由專業(yè)人員點火，把液化石油氣燒掉。