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焚燒爐是處理一些工業(yè)垃圾廢料是需要用到的設(shè)備，焚燒爐能夠避免一些高污染物所帶來(lái)的無(wú)二次污染，快速有效的處理這些危廢垃圾！那么我們?cè)诓僮魇褂梦�廢焚燒爐的時(shí)候有哪些常見的錯(cuò)誤是需要我們?nèi)プ⒁獾�！今天我們就�?lái)了解一下！

下面小編就給大家介紹一下危廢焚燒爐使用中的錯(cuò)誤，相關(guān)內(nèi)容是什么？

常見故障及原因分析

①火焰故障報(bào)警

火焰故障如果發(fā)生在點(diǎn)火開始時(shí)和輕油燃燒階段，可能是柴油柜油位過(guò)低，柴油中含有水分，柴油系統(tǒng)閥門未正常打開，點(diǎn)火電極故障，輕油噴嘴異常，光敏電阻臟污，排煙擋板無(wú)法自動(dòng)正常動(dòng)作等等。

火焰故障如果發(fā)生在污油焚燒階段，尤其是剛轉(zhuǎn)7級(jí)時(shí)，多半是污油中依然含有過(guò)多水份，當(dāng)然也可能污油質(zhì)量太差污油火焰強(qiáng)度不足，可以適當(dāng)調(diào)高污油進(jìn)計(jì)量泵壓力（污油柜圓柜1BAR）適當(dāng)增加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速以增強(qiáng)污油火焰強(qiáng)度。但是在我們的實(shí)踐操作中，污油燃燒是否順利關(guān)鍵還是取決于污油中所含水分多少，而與污油質(zhì)量影響不大。污油質(zhì)量好，燃燒迅速，爐膛溫度升高較快，如果爐膛溫度接近高溫報(bào)警值，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低污油進(jìn)口壓力和計(jì)量泵轉(zhuǎn)速。如果污油質(zhì)量不好，燃燒時(shí)爐膛溫度持續(xù)下降，適當(dāng)增加污油壓力和計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，保持爐膛溫度穩(wěn)定在CCTSO以上。

②煙氣溫度高（375℃）或爐膛溫度高（1200℃）報(bào)警而停爐。原因可能有四；⑴焚燒固體垃圾時(shí)填充固體垃圾太多。⑵焚燒污油時(shí)污油噴射量太大，適當(dāng)降低污油壓力或計(jì)量泵轉(zhuǎn)速。⑶爐膛進(jìn)風(fēng)量太小，進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇異�；蜻M(jìn)風(fēng)口堵塞。⑷排煙擋板或排煙風(fēng)機(jī)異常。

③污油噴嘴霧化不好，燃燒不好，爐膛內(nèi)結(jié)碳嚴(yán)重，可能是污油噴嘴臟堵，污油壓力過(guò)低或者霧化空氣不足。

④燃燒室火焰不穩(wěn)定，焚燒爐震動(dòng)大�？赡茉�因是污油噴射不穩(wěn)定，排煙通道結(jié)碳臟堵，排煙風(fēng)機(jī)或擋板異常，爐膛進(jìn)風(fēng)堵塞，風(fēng)機(jī)葉片臟污軸承損壞等等。

焚燒污油時(shí)幾個(gè)常見的錯(cuò)誤做法

①開始焚燒污油的爐膛溫度一般設(shè)置在650℃，單獨(dú)焚燒污油850℃。讓焚燒爐自動(dòng)點(diǎn)火慢慢焚燒至850℃，這個(gè)過(guò)程會(huì)很漫長(zhǎng)，會(huì)浪費(fèi)輕油。如果在焚燒爐開始燃燒時(shí)，不時(shí)的投入少量含油棉紗等固體垃圾，既讓爐膛溫度快速上升又順帶焚燒了固體垃圾。但這是嚴(yán)重違反焚燒爐操作規(guī)定的。固體垃圾焚燒應(yīng)該在SOLID WASTE模式下自動(dòng)焚燒，才能實(shí)現(xiàn)固體垃圾的完全充分燃燒.

②在SLUDGE模式下運(yùn)行，爐膛溫度到達(dá)至650℃，轉(zhuǎn)4級(jí)，污油計(jì)量泵啟動(dòng)，由柴油噴嘴1和污油一起工作。計(jì)量泵初始轉(zhuǎn)速設(shè)定一般是320RMP，為實(shí)現(xiàn)爐膛溫度持續(xù)快速增長(zhǎng)而人為增加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，提前加大污油噴入量，這也是嚴(yán)重違反焚燒爐操作規(guī)定的。污油的噴入量應(yīng)該根據(jù)爐膛溫度的持續(xù)上升而自動(dòng)緩慢增加，從而實(shí)現(xiàn)污油的完全充分燃燒，避免因焚燒而產(chǎn)生空氣污染。

③對(duì)于連續(xù)進(jìn)料型焚燒爐,爐膛溫度低于850℃時(shí)，不應(yīng)繼續(xù)填入固體垃圾。常見錯(cuò)誤做法是只要爐膛內(nèi)垃圾在持續(xù)燃燒就不斷填入垃圾。焚燒爐操作人員應(yīng)該經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，操作要規(guī)范和熟練，焚燒爐既是焚燒污染物，就不應(yīng)該產(chǎn)生新的污染物.

④MARPOL公約對(duì)于分批進(jìn)料的船上焚燒爐有一項(xiàng)規(guī)定：該裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成其燃燒室氣體出口的溫度在啟動(dòng)后5分鐘內(nèi)達(dá)到600℃。這一條在實(shí)際使用中往往達(dá)不到，但是這一條卻已經(jīng)成為了很多國(guó)家PSC的易查項(xiàng)目，輕則罰款，重則滯留。

對(duì)于這一項(xiàng)的檢查，我們通常有兩個(gè)誤區(qū)。第一、按下SLUDGE模式，焚燒爐點(diǎn)火，開始雙柴油槍燃燒，5分鐘內(nèi)達(dá)不到600℃，我們的錯(cuò)誤做法是往爐膛內(nèi)填入適量固體垃圾，或者人為增加計(jì)量泵轉(zhuǎn)速，這可以使?fàn)t膛溫度快速上升，但是這是錯(cuò)上加錯(cuò)，讓檢查官發(fā)現(xiàn)更是無(wú)法解釋而加重罰款。第二、南京中船綠洲環(huán)保有限公司曾就此項(xiàng)發(fā)表過(guò)一個(gè)解釋申明，5分鐘達(dá)到600℃該項(xiàng)試驗(yàn)是在設(shè)備申請(qǐng)形式試驗(yàn)時(shí)所做的項(xiàng)目，它需要一定的實(shí)驗(yàn)條件，例如對(duì)測(cè)量點(diǎn)(爐喉磚中心位下方)以及熱電偶的類型(一般為金屬鎧裝)都有嚴(yán)格的要求�，F(xiàn)設(shè)備上安裝的爐膛熱電偶為陶瓷封裝，陶瓷具有隔熱性，所測(cè)溫度有一定的滯后，且安裝位置也非準(zhǔn)確的測(cè)量點(diǎn)，因此現(xiàn)設(shè)備上的爐膛熱電偶并不適用于該項(xiàng)試驗(yàn)。應(yīng)對(duì)該項(xiàng)PSC檢查我們完全可以出具設(shè)備廠家的技術(shù)說(shuō)明.。

按照我們的經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)有條件下，5分鐘達(dá)到600℃也是可以實(shí)現(xiàn)的。第一步、盡可能調(diào)高柴油噴射壓力，可以調(diào)到18BAR左右。第二、兩只柴油噴嘴,，一只是4.5gph，另一只是2.5gph，可以都換成4.5gph。保持焚燒爐正常的維修保養(yǎng)，通常情況下，做到了第一步和第二步，5分鐘左右達(dá)到600℃是沒有問題的。第三、如果還是達(dá)不到滿意效果，可以拆除溫度傳感器的陶瓷護(hù)套，試驗(yàn)證明2分鐘就可以達(dá)到600℃，而且經(jīng)過(guò)設(shè)備廠家和多條船舶試驗(yàn)證實(shí)，短時(shí)間拆除陶瓷護(hù)套，熱電偶不會(huì)損壞。

附：

焚燒前的準(zhǔn)備

1、充分蒸發(fā)污油中的水分

可能很多人都認(rèn)為焚燒爐能否在7級(jí)（單獨(dú)焚燒污油）穩(wěn)定燃燒，很大程度上取決于污油的質(zhì)量，而經(jīng)過(guò)我們反復(fù)實(shí)踐證明，只要污油中不含過(guò)多水份，穩(wěn)定7級(jí)燃燒就沒有問題，與污油質(zhì)量好壞影響不大。所以焚燒前污油中水份的充分蒸發(fā)尤為重要。

污油在艙底OIL RESIDUE TANK中，保持適度加熱，實(shí)現(xiàn)油和水的初步分離，駁至焚燒爐污油柜中蒸汽加熱開至最大，加熱污油溫度至95-100℃，可每24小時(shí)蒸發(fā)水分400-500升。如果蒸汽開度太小，污油加熱溫度上不去，蒸發(fā)達(dá)不到理想效果，既影響污油水的處理速度也影響后面污油的穩(wěn)定焚燒。

2、幾個(gè)運(yùn)行參數(shù)的重新設(shè)定及修改

①在PROGRAM  SELECT MANUAL  CONTROL菜單中的SLUDGE  ONLY一定要選擇YES，表示允許單獨(dú)焚燒污油（7級(jí)）。

②輸入二級(jí)密碼1369進(jìn)入出廠參數(shù)設(shè)定菜單，修改FACTORY SETTING中的AUTO  FACT. 為OFF. 即任何參數(shù)修改10分鐘之后不會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。如果此項(xiàng)設(shè)定為ON,所有參數(shù)修改在10分鐘之后全部自動(dòng)恢復(fù)為出廠參數(shù)設(shè)定狀態(tài)。

③污油處理的最低溫度設(shè)定SLTN, 出廠設(shè)定80℃，此參數(shù)需要不停修改，因?yàn)閯傞_始污油沒有噴射，溫度傳感器探測(cè)的就是環(huán)境溫度，所以剛開始可以將SLTN改為30℃，讓污油焚燒一刻也不等待。隨著控制屏上顯示的污油溫度的上升，不時(shí)修改此參數(shù)，讓焚燒過(guò)程不報(bào)警不熄火，直至污油溫度顯示穩(wěn)定在80攝氏度時(shí)為止。但是如果污油柜沒有加熱污油溫度沒有達(dá)到80℃,切不可用修改此參數(shù)的方法而提前焚燒污油.因?yàn)槲塾蜏囟冗_(dá)不到80℃而提前噴入爐膛,既影響噴射影響霧化,也會(huì)使燃燒不完全產(chǎn)生污染物.

除上述三點(diǎn)以外，其它參數(shù)可以不必修改。當(dāng)然操作熟練了，也可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其他參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)修改，目的是讓7級(jí)到達(dá)之前的過(guò)程盡量短以盡量節(jié)省輕油，讓燃燒過(guò)程持續(xù)穩(wěn)定不報(bào)警不熄火。焚燒爐柴油柜400升一般焚燒十幾次污油沒有問題，輕油消耗少了焚燒成本就很低。

3、焚燒前最好進(jìn)行的幾項(xiàng)檢修工作

①清除爐膛內(nèi)部殘存爐灰，檢查爐膛內(nèi)壁耐火磚表面完好。焚燒爐爐膛供風(fēng)風(fēng)扇位于焚燒爐底部，通過(guò)爐膛內(nèi)部最下方四個(gè)口向爐膛供風(fēng)，垃圾填充過(guò)多，爐灰過(guò)多，都會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)口。

②拆檢清通污油管路。計(jì)量泵出口至噴油嘴之間設(shè)置了兩只氣動(dòng)閥，氣動(dòng)閥由控制空氣打開，閥芯密封材料為橡膠，橡膠在較高油溫下極易變形，污油冷卻后粘度變大會(huì)導(dǎo)致閥芯開度過(guò)小甚至完全打不開，污油中的垃圾也極易在此處形成堵塞，所以兩只氣動(dòng)閥在焚燒前應(yīng)該拆檢。污油噴嘴也是一樣，污油和垃圾堵塞后無(wú)法正常噴射，焚燒前應(yīng)予以清通。

③焚燒前停止污油蒸汽加熱，待冷卻至80℃，起動(dòng)污油泵充分循環(huán)。污油溫度過(guò)高對(duì)污油泵、計(jì)量泵、氣動(dòng)閥等附屬設(shè)備運(yùn)行不利。