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危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)廂體構(gòu)造：雙層骨架 安全高效廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板，并使用導(dǎo)靜電粘接劑焦液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴(yán)密，使膠板不起皺或卷翹。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)通風(fēng)窗口+通風(fēng)孔

一次成型 空氣流通側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)孔，以使廂內(nèi)外空氣流動(dòng)。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)感煙報(bào)警器

實(shí)時(shí)預(yù)警 探測(cè)靈敏貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧報(bào)警性能，當(dāng)煙霧發(fā)生時(shí)，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感煙火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警，駕駛室內(nèi)置報(bào)警裝置，報(bào)警聲音強(qiáng)度達(dá)100分貝以上。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)固定拉環(huán)

緊密固定 避免移動(dòng)廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動(dòng)。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)排氣管前置

熱源隔絕 有備無(wú)患整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對(duì)爆炸物產(chǎn)生不良影響。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)導(dǎo)靜電拖地帶

消除隱患 保障安全底盤(pán)上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)手提滅火器

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 操作靈活隨車(chē)配備一個(gè)手提滅火器，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場(chǎng)，在距燃燒處5米左右，放下滅火器，進(jìn)行滅火作業(yè)。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)安全標(biāo)識(shí)

反光標(biāo)貼 安全警示車(chē)身顏色為黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“易燃?xì)怏w2”字樣，貼有反光標(biāo)識(shí)。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)私享定制

尊貴體現(xiàn) 滿足不同需求易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)可選裝防爆容器（防爆容器裝在廂體后倉(cāng)，卸包孔的位置避開(kāi)底盤(pán)的重要部件，隔離墻的厚度不小于80mm。）、廂體隔斷、側(cè)開(kāi)門(mén)。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車(chē)廂體構(gòu)造

雙層骨架 安全高效廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板，并使用導(dǎo)靜電粘接劑焦液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴(yán)密，使膠板不起皺或卷翹。

手提滅火器

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 操作靈活隨車(chē)配備一個(gè)手提滅火器，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場(chǎng)，在距燃燒處5米左右，放下滅火器，進(jìn)行滅火作業(yè)。

安全標(biāo)識(shí)

反光標(biāo)貼 安全警示車(chē)身顏色為黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“易燃?xì)怏w2”字樣，貼有反光標(biāo)識(shí)。

私享定制

尊貴體現(xiàn) 滿足不同需求易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車(chē)可選裝防爆容器（防爆容器裝在廂體后倉(cāng)，卸包孔的位置避開(kāi)底盤(pán)的重要部件，隔離墻的厚度不小于80mm。）、廂體隔斷、側(cè)開(kāi)門(mén)。