我公司主賣(mài)：灑水車(chē)、 散裝飼料車(chē) 、危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車(chē)、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等一系列專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，如有任何疑問(wèn)，可隨時(shí)撥打熱線電話 18371878780
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2017年，治超、交規(guī)、排放等新政的實(shí)施令運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生了巨大變化。新年新氣象，多項(xiàng)新規(guī)定、新政策將在2018年正式落地。
具體新增要求如下
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1、增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車(chē)的行車(chē)制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路的要求； 2、增加了運(yùn)輸易燃易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花裝置的要求； 3、增加了罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送易燃易爆液體燃料時(shí)，其燃料箱和罐體應(yīng)采用阻隔防爆安全技術(shù)的要求； 4、裝有緊急切斷裝置的罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛，在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)保證運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛行駛速度大于5km/h時(shí)緊急切斷閥能自動(dòng)關(guān)閉。 目前，北京、天津、山東、深圳多地推行加裝安裝顆粒物捕集器（DPF）；更多地區(qū)，甚至國(guó)三車(chē)輛已禁行！
此運(yùn)輸新規(guī)的實(shí)施將對(duì)危化品運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。新規(guī)規(guī)定：自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始，所有不符合本標(biāo)準(zhǔn)的在用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛都將退出危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。
隨著重卡國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施完畢，輕卡也加入到國(guó)五大家庭當(dāng)中。據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，自2018年1月1日起，全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。這宣告了輕型柴油車(chē)正式步入“國(guó)五”時(shí)代，使用輕卡的運(yùn)輸人在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)務(wù)必注意環(huán)保標(biāo)識(shí)。 隨著我國(guó)多地空氣污染的加劇、霧霾天氣的增多，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)亦在不斷升級(jí)，柴油車(chē)整治成為其中頗為嚴(yán)格的一項(xiàng)舉措。全國(guó)多地紛紛出臺(tái)新政策，通過(guò)國(guó)三車(chē)輛加裝DPF和淘汰尾氣不達(dá)標(biāo)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。
日前，山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》的實(shí)施細(xì)則，自2018年1月1日起，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)Ⅲ重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車(chē)注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。
北京、廣州、成都、鄭州、深圳、太原等城市都在對(duì)國(guó)三車(chē)限行，環(huán)渤海港口也在對(duì)柴油貨車(chē)說(shuō)“不”，整個(gè)北方六省乃至全國(guó)都在加大貨車(chē)環(huán)保力度。
根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、工業(yè)和信息化部等五部委辦公廳2016年聯(lián)合印發(fā)的《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》，對(duì)轎運(yùn)車(chē)治理的第二階段將在2018年7月1日前改造完畢。
從2018年7月1日起，全國(guó)將禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通行，符合《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)比重
2018年治超將有新變化！路政交警聯(lián)合治超執(zhí)法將常態(tài)化、制度化，嚴(yán)格貫徹執(zhí)法“十不準(zhǔn)”，并確保全國(guó)各地治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。全國(guó)落實(shí)“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱(chēng)重勸返模式，推廣應(yīng)用不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)。
對(duì)疲勞駕駛，新交規(guī)也有嚴(yán)格規(guī)定：無(wú)論哪種類(lèi)型車(chē)輛，如果有連續(xù)4個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有停車(chē)休息，或者休息時(shí)間少于20分鐘，一旦被系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，將直接扣12分，情節(jié)嚴(yán)重者還可能吊銷(xiāo)駕照。
數(shù)據(jù)顯示，70%的貨運(yùn)安全事故都是由司機(jī)疲勞駕駛、危險(xiǎn)駕駛引起的，降低運(yùn)輸途中安全風(fēng)險(xiǎn)，變事后追責(zé)為主動(dòng)干預(yù)，是整個(gè)物流行業(yè)亟待正視的問(wèn)題。
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