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2003年,我國爆發(fā)非典疫情,并在全國范圍內迅速蔓延,各醫(yī)療機構成為對抗非典的第一戰(zhàn)場.非典通過飛沫即可傳播,感染性非常強.同時,大量的病患,產生了大量的醫(yī)療廢物,對于這種可能攜帶傳染性非常高的病菌的醫(yī)療廢物,運輸以及處理過程都必須進行嚴密的防護,防止病菌的擴散. 當時,我國對醫(yī)療廢物的處置處于長期重視不夠的狀態(tài),集中處置設施建設嚴重滯后,醫(yī)療廢物流失嚴重,大量醫(yī)療廢物混入生活垃圾,醫(yī)療廢物收集,轉運,貯存不規(guī)范,沒有實現分類收集,沒有專用包裝和容器,沒有專用的醫(yī)療廢物轉運車輛,運輸中的污染現象不能完全避免,尤其處于非典時期,危害就更加明顯,保障環(huán)境安全和人民健康的形勢十分嚴峻.

正是在這種情況下,基于應對非典的需求,急需對醫(yī)療廢物轉運車輛進行規(guī)范,保障運輸安全.當時的國家環(huán)�？偩志o急下達了制定《醫(yī)療廢物車技術要求》標準的任務,經過編制組緊張的編制工作,2003年5月,原國家環(huán)保總局聯合國家質檢總局和國家發(fā)改委發(fā)布了GB 19217-2003《醫(yī)療廢物車技術要求(試行)》.該標準對醫(yī)療廢物轉運車的具體性能要求進行了明確的規(guī)定,提出了車廂密封性,底部防滲性,以及車廂內表面防腐蝕性等環(huán)保技術要求. 該標準頒布后,即立刻成為各地在抗擊非典中進行醫(yī)療廢物車招標采購的依據.