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新能源電池、廢舊電池的儲運規(guī)范應該使用哪種車輛運輸？

中國汽車技術(shù)研究中心預測，到2020年前后，我國純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12-17萬噸。車用動力電池的報廢漸成規(guī)模，如何處置退役動力電池將是影響新能源汽車發(fā)展的重大課題。

廢舊電池電瓶等都屬于九類危險品應由九類危險品運輸車運輸車。

6.1 運輸要求

6.1.1 屬于危險廢物的廢電池越境轉(zhuǎn)移應遵從《控制危險廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約》的要求；批量廢電池的國內(nèi)轉(zhuǎn)移應遵從《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》（國家環(huán)境保護總局令第5號）及其有關(guān)規(guī)定。
6.1.2 各級環(huán)境保護行政主管部門應按照國家和地方制定的危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法對批量廢電池的流向進行有效控制，禁止在轉(zhuǎn)移過程中將廢電池丟棄在環(huán)境中。
6.1.3 運輸車輛在運輸途中必須持有通行證，其上應證明廢物的來源、性質(zhì)、數(shù)量、運往地點，必要時須有單位人員負責押運工作。
6.1.4 廢電池的運輸包裝必須定期檢查，如出現(xiàn)破損，應及時更換。
6.1.5 廢鉛酸蓄電池在運輸過程中，應捆緊并碼放好，防止容器滑動。
6.1.6 運輸人員須進行處理危險廢物和應急救援方面的培訓，包括防火、防泄漏等，以及通過何種方式聯(lián)絡應急響應人員。
6.1.7 廢鉛酸蓄電池運輸單位應制定詳細的運輸方案及路線，并指定事故應急方案和配備應急設施、設備及個人防護設備，以保證在運輸過程中能有效減少以至防止環(huán)境的污染。
6.2運輸規(guī)范
6.2.1 運輸容器
根據(jù)廢電池的形態(tài)不同，參照GB12463的規(guī)定采用不同的容器進行包裝，具體要求見表3。
表3 不同形態(tài)的電池廢料的運輸容器要求
6.2.2 運輸方式
廢電池的運輸方式可分為以下三種：
（1）公路運輸；
（2）鐵路運輸；
（3）水路運輸。

鉛酸廢電池采用公路或鐵路運輸，其他廢電池采用三種方式均可。

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